羅茨風機運行發熱的原因及解決措施

文章出處：羅茨風機廠家發布時間：2021-12-21 點擊數：

羅茨風機正常運行會產生發熱現象，只要在一定范圍內的發熱都是正常，如果出現風機的油泵發燙，溫度超過80攝氏度就可能存在風機運行過載造成燒壞電機。羅茨鼓風機排氣溫度與壓縮比（排氣絕對壓力除以進口絕對壓力）成正相關，與容積效率(實際流量除以理論流量)成反相關。

風機在運行中，機殼的內表面接觸氣流，雖然氣流有熱量，但由于機殼的外表面接觸于風機房或露天的環境涼空氣，一般不會發生過熱現象。只有在管網中的閥門全關閉的情況下，風機運轉時間過長，才會使機殼產生發熱。此時，應停止風機運轉，等待機殼冷卻后在開動。

一，進口過濾器或進口管路堵塞，負壓增大，進口絕對壓力變小，壓縮比增大；二，出口管理堵塞致使排氣絕對壓力升高，壓縮比增大；三，負載被加大，升壓增加，使排氣壓力升高，壓縮比增加。

因此，降低排氣溫度的措施就是：一，清洗進口過濾器或清除進口管路的堵塞物，檢查進口閘閥是否關閉或部分關閉，確保進口閘閥完全打開；二，清除出口管路堵塞物；檢查出口閘閥是否關閉或部分關閉，確保出口閘閥完全打開，三，將升壓調降到規定值，在夏天適當降低系統負載。

容積效率降低會致使排氣溫度上升，而導致容積效率降低的因素是風機速度下降及風機內部間隙增加，因為這兩者都會使實際流量變小。因此，防止排氣溫度因容積效率降低而升高的措施就是：一，張堅皮帶，提高轉速；二，修復間隙，其中包括調整間隙，修復受損葉輪、機殼、墻板等。

軸承溫度過高及潤滑油油溫過高會導致羅茨鼓風機油箱發熱。潤滑油太多太稠太臟、潤滑脂過多，都會增加軸承及齒輪的運轉阻力，增加摩擦產生的熱量，致使油溫升高、油箱發熱。潤滑油及潤滑脂太少，潤滑不充分，軸承、齒輪會干燒，油箱溫度同樣會上升。此外，軸承配合過緊，齒輪嚙合太緊會增加摩擦，從而增加摩擦熱，致使油箱溫度上升。對于那些用冷卻水冷卻油箱的風機，管路堵塞或通水量不足也會使油箱溫度上升。對于上述原因導致的油箱溫度過高，采取的應對措施就是：一，調整潤滑油、潤滑脂的用量，確保潤滑油、潤滑脂適量且質優；二，裝配好軸承及齒輪；三，確保水冷油箱管路暢通且通水量適度。

另外，風機故障，比如葉輪與機殼或墻板摩擦，或者其它部件相互摩擦，都可能導致風機溫度升高；室內通風不好，進氣溫度高也會導致風機溫度過高；機殼中灰塵雜質過多，也有可能致使風機系統阻力增大而使溫度上升。解決辦法當然就是排除摩擦產生的原因，確保通風良好、進氣溫度正常，以及確保機殼內雜質灰塵在允許范圍內。

相信大家看完以上內容以后，應該也對羅茨風機運行發熱的原因及解決措施有所了解了，希望會對大家有所幫助吧。

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